九、冷隔
當(dāng)金屬流分成若干股流動(dòng)時(shí),各股的流動(dòng)前沿已成冷凝狀態(tài)(稱(chēng)為冷固前沿),但在后面金屬流的推動(dòng)下,仍然進(jìn)行填充,當(dāng)與其相遇的金屬流同樣具有凝固前沿時(shí),相遇的凝固層不能再熔合,其接合處便形成縫隙,這種縫隙便稱(chēng)為冷隔
原因:
1.金屬液在型腔中分成若干股進(jìn)行填充
2.溢流槽位置與金屬流股的匯集處不吻合
3.合金流入溫度過(guò)低
4.模具溫度過(guò)低
5.內(nèi)澆口速度太低
6.金屬液的流程過(guò)長(zhǎng)
十、有色斑點(diǎn)
表面上不同于基體金屬顏色的斑點(diǎn),有色斑點(diǎn)又稱(chēng)為油斑,黑紋斑點(diǎn)。產(chǎn)生有色斑點(diǎn)的原因有:
1.涂料用量過(guò)多或局部堆積
2.涂料中石墨含量過(guò)多
3.涂料揮發(fā)性差
4.內(nèi)澆口對(duì)著沖型壁使局部過(guò)熱,一致涂料燃燒殘燼留在過(guò)熱的部位上
十一、變形
鑄件的變形一般是指整體變形而言。常見(jiàn)得變形有翹曲、彎扭、彎曲等。產(chǎn)生變形的原因有:
1.鑄件本身結(jié)構(gòu)不合理,凝固時(shí)引起不均勻的收縮
2.澆口系統(tǒng)、排溢系統(tǒng)(主要指溢流槽)布置不合理,引起收縮時(shí)的變形
3.開(kāi)模過(guò)早
4.模具受疲勞應(yīng)力而變形
5.鑄造斜度太小及涂料太少
6.擦傷嚴(yán)重,使脫模時(shí)受力不均
7.側(cè)澆口壓鑄件的各部位熱量不均勻
8.頂出過(guò)程中,頂出溫度過(guò)高、頂出結(jié)構(gòu)不好、頂出有沖擊、頂出力不均都會(huì)使鑄件變形
9.已產(chǎn)生粘模,但未達(dá)到頂不出的情況下,頂出也會(huì)變形
十二、網(wǎng)狀痕跡、網(wǎng)狀毛刺
模具零件熱裂造成鑄件表面的痕跡和突出金屬刺,而又因模具熱烈多呈網(wǎng)狀(放射狀),當(dāng)熱烈程度較輕時(shí),印在鑄件上的即為網(wǎng)狀痕跡:而熱烈程度嚴(yán)重時(shí),常形成裂縫,鑄件上便有網(wǎng)狀毛刺。造成模具熱烈的原因有:
1.澆口附近摩擦阻力最大,經(jīng)受熔融金屬的沖蝕最為嚴(yán)重,最容易產(chǎn)生熱裂。
2.模具成型零件有較大平面是薄弱區(qū)域,即實(shí)體厚度小的區(qū)域。
3.冷卻系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)
4.水劑涂料未經(jīng)預(yù)熱,或噴涂不當(dāng),對(duì)模具激冷過(guò)劇。
5.涂料有化學(xué)腐蝕作用
6.成型零件上鑲拼(包括型芯孔離邊緣過(guò)?。┰斐杀∪醪课?,產(chǎn)生早期熱裂
7.推桿和型芯處于受金屬流沖蝕較劇烈的部位(如澆口、流道)時(shí),其配合的孔口上緣產(chǎn)生早期熱烈,裂紋呈放射狀擴(kuò)散。
8.模具材料有原始缺陷。
十三、多肉
多肉就是在鑄件上不規(guī)則的突出部分(重復(fù)出現(xiàn)),產(chǎn)生的原因有:
1.熱處理不當(dāng),模具掉塊
2.模具皸裂而掉塊
3.操作不當(dāng),在滑塊分型面處理不干凈,合模時(shí)壓壞
4.成型表面受到機(jī)械性損傷
十四、皮層疏松
鑄件的外殼層(邊界一凝固層)一般為0.5~0.8mm左右,在這個(gè)殼層上一種呈現(xiàn)松散不密實(shí)的宏觀(guān)組織,即為表面疏松,產(chǎn)生的原因有:
1.涂料局部堆聚,沒(méi)有吹凈
2.作用在金屬上的壓力不足
3.模具溫度較低
4.金屬液卷入氣體太多
十五、錯(cuò)邊
錯(cuò)邊也稱(chēng)為錯(cuò)縫,對(duì)螺紋則稱(chēng)為錯(cuò)扣,它是指鑄件上的一部分與另一部分地分型面錯(cuò)開(kāi),發(fā)生了相對(duì)位移,產(chǎn)生的原因:
1.模具型塊移位
2.模具的導(dǎo)準(zhǔn)件磨損
3.兩半的合型塊制造誤差
十六、型芯偏位
鑄件上由型芯形成的部位與所需的位置偏差,叫做型芯偏位。產(chǎn)生的原因有:
1.模具型腔尺寸不正確或磨損
2.型芯定位尺寸不合格
3.型芯和型腔受疲勞應(yīng)力而變形
十七、粘模
粘模的表現(xiàn)是在每一個(gè)鑄件相同的部位上出現(xiàn)相同的凹痕。產(chǎn)生的原因是:
1.有外來(lái)物粘在型壁上,合金填充后形成未熔接粘附物
2.合金粘附模具,涂布涂料后,粘附物在模具型腔(或型芯)上形成凸起。
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